MunichAirport
 MunichAirport介绍:
MunichAirport:慕尼黑机场(德语:Flughafen München,英语:Munich Airport,IATA代码:MUC, ICAO代码:EDDM)是德国客运规模最大的机场之一,慕尼黑的主要对外门户,主营国内、地区和国际定期的客货运输业务,共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。

慕尼黑机场位于慕尼黑东北28.5公里的埃尔丁沼泽,紧邻弗赖辛,海拔448米(1487英尺),其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁,而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林,占地仅有2.8公顷。慕尼黑机场于1992年5月17日投入使用,以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑-里姆机场,由慕尼黑机场有限公司运营管理,为慕尼黑市及其周边地区提供航空服务。

MunichAirport:慕尼黑机场

慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一,有超过100家航空运营商在此提供航班飞往全球近70个国家和地区的242个航点。对于汉莎航空星空联盟成员而言,慕尼黑机场是一个重要的基地枢纽,其转机乘客平均占机场总客运量37%的份额。

在2010年,若以旅客吞吐量计,慕尼黑机场的规模排名德国第二(仅次于法兰克福机场),同时位居欧洲第七位及世界第三十位。从2012年开始,慕尼黑机场的客流量就超过了40,000,000人次。也有众多洲际直达航线和洲内航线,及Easyjet、Germanwings等部分廉航航班起降于慕尼黑机场。

慕尼黑机场有时也被冠以弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯的别名,以纪念这位前拜仁州长以及空中客车的创始者之一。但这并非机场的官方名称。除了显示在部分交通标志牌上之外,这个别名几乎从不使用。此外从机场施工阶段至1992年,机场曾被短暂命名为“慕尼黑二号机场”,以便与当时仍在使用的慕尼黑-里姆机场区分。在Skytrax举办的2011年度世界最佳机场大奖中,超过11万人次投票予慕尼黑机场为欧洲最佳机场,并在全球排名第四。

慕尼黑地区的首次航空飞行始于1820年10月10日,威廉敏娜·赖希哈特(Wilhelmine Reichardt)在特莱西娅草坪(德语:Theresienwiese)将一个热气球升入空中。1910年,一些航空开拓者在慕尼黑西部的普赫海姆(德语:Puchheim)进行首次飞行试验。皇家拜仁军团飞行队(Luftschiffer der Königlich Bayerischen Armee)注意到了奥伯维森菲尔德具备作为热气球升降的地形优势,并于1909年4月于当地降落了首架齐柏林飞艇。

MunichAirport:慕尼黑机场

1912年,皇家拜仁军团空军在此成立,后于同年4月1日转场至上施莱斯海姆。时至今日,奥伯维森菲尔德和上施莱斯海姆那历史悠久的机库已成为拜仁州现存最古老的飞行场地,前者还作为一个特殊用途的机场,用以陈列德意志博物馆的航空藏品。

慕尼黑机场的航班起降上限为每小时90架次,航站楼的旅客吞吐能力为每年5000万人次。1号及2号航站楼各自拥有每年2500万人次的吞吐能力,其中2号航站楼已经达到其容量上限。

慕尼黑机场也是汉莎航空的基地。汉莎及其星空联盟的伙伴位于2号航站楼(Terminal 1),其他航空公司位于1号航站楼(Terminal 2)。1号航站楼和2号航站楼间比较近,步行约2分钟。

1号航站楼于1992年5月17日启用,建筑面积19.8万平方米,停机坪面积为60万平方米,共21个登机桥,拥有年处理2500万人次的接纳能力,主要是负责接纳各航空公司点对点的航班,年均处理过千万人次的旅客。

2号航站楼楼于2003年6月29日投入使用,总建筑面积为26万平方米,停机坪的扩展面积超过76万平方米,每年可接待旅客2500万人次,

在全长1081米的航站楼空间内被分为A、B、C、D和E等5个区域,其中E区仅作为到达区使用;A区和D区为申根国航班专用,B区和C区则可用来处理非申根国航班。此外在1号航站楼外部还设有一个F区,位于1号和2号航站楼之间,凯宾斯基饭店的北侧,主要处理高风险航班。

慕尼黑机场还拥有一座通用航空航站楼和一座货运航站楼,通航航站楼占地面积达12万平方米,提供最多50个停机位,主要处理非航空公司的飞行器和私人飞机;货运航站楼占地面积为6.65万平方米,于2007年5月底正式启用,提供14个停机位。慕尼黑机场共有三套行李分拣系统,分别应用于1号航站楼的A至E区、1号航站楼的F区和2号航站楼。其中1号航站楼A至E区和2号航站楼的行李分拣系统是相互连接的。

机场的空中交通管制塔台于1991年建成投入使用,高78米,楼面总面积为3100平方米,塔内配备有空中交通控制、停机坪管制和气象监测等设备。此外,该机场还拥有13000平方英尺的国际化会所---VipWing休息厅,内设气派的酒吧区、时尚的贵宾区、安静的工作场所及办公室、免费WLAN、奢华的浴室与休息区、优雅的吸烟贵宾区、跨教派默祷室和巴伐利亚啤酒花园等。慕尼黑机场拥有四通八达的交通线路,设有5座停车楼和6座地下停车场,总共提供30000个停车位,其中包括大约16500个室内停车位。机场中心城总楼面面积为50000平方米,拥有150多家商店以及大约50家餐饮单位,是购物与体验的天堂,同时也是举行各类活动的理想场所。

MunichAirport:慕尼黑机场

慕尼黑机场已经从一个机场发展成为如今的多功能机场城。两座航站楼与机场中心里设有旅游集市、理发店、疗养绿洲、儿童游戏区、医疗中心及服务中心。

慕尼黑机场的基础设施可供空客A380飞机正常起降及整备。同时,慕尼黑机场还在2004年2月获得可接纳“新型大飞机(New Large Aircraft,简称NLA)”的机场类别,这也是首个获得该类别称号的欧洲机场。

慕尼黑机场有两条由混凝土铺设的平行起降跑道,每条长4000米,宽60米,间隔为2300米。两条起降跑道可按国际民航组织的规定而彼此独立运作。

截至2009年12月31日,慕尼黑机场内共拥有550家各类企业和政府机构,以及29560名雇员。这些雇员当中20.7%来自弗赖辛县、19.6%来自慕尼黑市、16.2%来自埃尔丁县、10%来自兰茨胡特县,还有5.3%来自慕尼黑县。若以城市计,除慕尼黑外的主要居住地为弗赖辛(8.3%)、埃尔丁(5.0%)、伊萨尔河畔慕斯堡(2.1%)和哈尔贝格慕斯(1.8%)。这使得慕尼黑机场成为拜仁州最大的工作场所,其周边地区自20世纪80年代起便一直维持德国最低的失业率。

慕尼黑机场位置信息:

地址:位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽,紧邻弗赖辛。

到达方式:轨道交通

连接机场与慕尼黑市中心的有S-Bahn(市郊列车)的S1和S8号线。2013年6月的单程票价是10.2欧(天票:10.8欧/天),另有最多可供5人使用的团体票是19.8欧单程。S8的票买完后不用再打票了,因为票上有日期。每5分钟到20分钟就有一班火车,从机场到中心车站大约要花40分钟。一种更为便宜的方法是买一张Tageskarte Außenraum(到城郊的天票,单程是5.4欧,团体票是9.8欧),再加上一张城内段的单程票(2.5欧/人)。

更新时间:2018-10-31
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